对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。

　　生活中，很多人接触过这样的事件，上一年车子出险次数较多，今年再给车辆投保时遭到了保险公司的拒绝。专业人士指出，最有可能遭遇车险拒保的有三类情况，包括多次出险的高风险车、使用年限过长的车辆以及一些天价豪车。如果保险公司承接了这些车型风险系数都很高的车辆，一旦出现问题，赔付的金额远远大于其保费，因此一些保险公司会拒保这些车型。

　　多次出险车辆、高龄车、天价豪车容易被拒保

　　保险公司拒保的原因是为了规避经营风险，出险次数多的客户被列为高风险客户，保险公司普遍会采取大幅提高保费或是“拒保”的做法。

　　一般情况下，保险公司允许出险3次，超过3次就会不予续保，特殊情况下，经过协商可以在增加保费的基础上予以续保。由于不同保险公司规定不同，因此具体情况也要因人而异。

　　除了多次出险车辆遭遇投保难问题外，一些使用多年的高龄车也容易被拒保。据了解，对于使用年限长的汽车，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。

　　保险公司拒保高龄车主要考虑就是车子零件趋于老化，容易损坏。同时，车主的爱惜程度降低，出险的概率较大，且易诱发“骗保”等事情。上述车型之外，豪车也会经常被拒保，而其原因也相当简单，维修成本太昂贵，赔付率太高，维修价格经常从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。

　　规避拒保风险有诀窍可寻

　　当然，面对这些有可能被拒保的情况，如果车主能够学会一些小技巧，或许有时候能够避免这样的尴尬。

　　对于车辆一些不太严重的小擦碰，建议车主自己掏钱，去大的维修厂修理，价格也比4S店便宜，尽量控制出险次数，否则来年的保费优惠会被取消，甚至出现保费上浮的情况。

　　如果真的被拒保了，可以寻找保险代理机构，看看是否有相应的特殊服务，有些保险代理机构推出异地投保的服务，在本地不能投保时可以考虑去外地。而豪华车主可以多找几家企业，其中包括外资财险公司，有些外资财险公司做的是高端财险业务，其中就包括豪车车险。

　　在上述办法行不通时，车主主动与保险公司协商，无论是出险多，还是豪车、高龄车，保险公司规避的是风险，看是否能以提高保费的形式进行投保。

　　值得注意的一点是，交强险是法律所规定的必须承保业务，属于国家规定的法定险种，保险公司没有拒保的权利。